FERIHEGY TORONY (Tower)

118.100 MHz

BUDAPEST KÖZELKÖRZET (Approach)

129,700 MHz

INDULÓ FORGALOM

  

IDŐJÁRÁS

METAR


Long TAF

ÚTMUTATÓ

A weboldal szórakoztatási célokat szolgál. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma az oldal látogatói számára ingyenesen, a nap 24 órájában elérhető és folyamatosan frissül.

 

Az oldal lehetőséget biztosít mind az érkező, mind az induló légijárműkvek aktuális menetrendjének megtekintésére, jelezve a járatok megközelítőleges érkezési és indulási idejét.

 

A fejlesztés révén a repülőgépek mozgásai vagy alkalmazott eljárásái mellett, az élő rádióforgalmazásokat is hallgathatod a légiforgalmi irányítók és a légijárművek személyzetei között, csupán egy kattintással a térkép alatt.

 

A rádióforgalmazások kiválasztásánál két opció választható: a toronyirányító illetve a bevezető irányító.

 

TORONY (Tower) munkaleírás

A repülőtér és a repülőtéri körzet forgalmának biztosítása a földfelszíntől 2000 láb (600 méter) magasságig a repülőtéri irányító szolgálat, más néven az irányítótorony (TWR) feladata.

A "toronyirányítók" a mára a repülőtér szimbólumává vált irányító torony 360 fokos kilátást biztosító kabinjában végzik munkájukat. Ők adják ki a leszállási, illetve a felszállási engedélyeket, és irányítják a légijárművek mozgását a futópályákon és a guruló utakon. Érdekesség például, hogy szükség esetén a hóeltakarító gépek számára is a légiforgalmi irányító engedélyezi a futópályákra történő felhajtást.

Rossz látási viszonyok esetén a radarberendezések nyújtanak segítséget munkájukhoz, amelyek követik minden, a repülőtér körzetében – földön vagy levegőben - tartózkodó légijármű mozgását.


Ferihegy CTR

KÖZELKÖRZET (Approach) munkaleírás

A közelkörzet irányító szolgálat a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mintegy 50 tengeri mérföldes (kb. 90 km) körzetében (Budapest TMA) irányítja a forgalmat.

A TMA jelentése: Terminal Manouvering Area, vagyis a repülőtér megközelítési körzete. Az irányítók feladata itt a Ferihegyről induló gépek kivezetése az útvonalra, illetve az érkező gépek bevezetése a futópályák végső megközelítési egyeneseire.


Budapest TMA

METAR & LONG TAF értelmezése

Az aktuális forgalom mellett a repülőtér és annak közelében uralkodó (METAR) valamint a várható időjárás (LONG TAF) közlemények is integrálva lettek.

Az alábbi linkre kattintva segítséget kaphatsz, hogyan is kell egy szabványos MEATR/TAF közleményt feloldani, dekódolni. >>> LINK <<<

 

 

** FONTOS! ** Mivel a két pozíció más-más frekvencián üzemel, így célszerű, ha egyszerre csak az egyik frekvenciát hallgatod, a jobb megértés érdekében. Természetesen a két adás egyszerre is lehallgatható.

 

A toronyirányító frekvencia valamivel halkabb, mint a bevezető irányítóé, ennek az oka nem más, mint a rádióberendezések teljesítményeinek különbsége. Értelemszerűen a bevezető irányító számára magasabb teljesítményű rádióberendezések állnak rendelkezésre, mivel jóval nagyobb légtérben irányítanak, mint a toronyirányítók.

PARTNEREK

Hamarosan...

Ugrás a térképhez!